 |
Статистика сайта |
 |
|
Сейчас на сайте: 1 Гостей: 1 Своих людей: 0 |
 |
|
 |
|
 |
Главная » 2010 » Май » 5 » Сколько раз мне крупно везло
Сколько раз мне крупно везло | 21:22 |
Итак, начну перечислять:
- Год 1971-й. Чуть не утонул на р. Нева возле Петропавловской крепости. Спас один мужик, спасибо ему.
- Год 1974-й. С братом чуть не утонули на озере, проверяя сети. Перевернулась лодка. Спаслись.
- Год 1982-й. Меня ударили по голове обухом топора. Три дня пролежал, потом выкарабкался, слава богу!
- Год 1983-й. На р. Стрекаловка загорелась моторная лодка "Обь". Опрокинулась канистра с бензином, потом между силовыми проводами аккумулятора (сам аккумулятор был снят) проскочила искра и бензин вспыхнул. В лодке нас было двое, нас спас толстый мокрый брезент, лежащий на дне лодки. Поэтому нам удалось на веслах доплыть до берега. Если бы не было брезента, то нам пришлось бы прыгнуть в ледяную воду. Доплыли бы до берега, сложный вопрос. Весенняя Стрекаловка - речка широкая. Жиганцы, подтвердите.
- Год 1985-й. Перезаряжал пистолет Марголина, при этом держал дулом вниз. Произошел выстрел. Пуля вошла в землю в сантиметрах от ноги. Повезло, что и говорить.
- Год 1986-й. Хотел нагреть двигатель самолета Ан-2 моторным подогревателем "Север". Включил - электродвигатель дует в обратную сторону - в колонке нарушена фазировка, надо перебросить фазы на электродвижке. Я очень спешил, поэтому забыл (!) отсоединить кабель от колонки. Открыл щит, взялся рукой за клемму и попал под фазное напряжение (230 вольт). Шибануло просто здорово! Остался жив, повезло!
- Год 1987-й. Летел на самолете Ан-2, произошел отказ двигателя. Наш самолетик спланировал на озеро с высоты 1800 метров. Был февраль месяц. Слава богу, не замерзли. Спасательный вертолет прилетел быстро, молодцы!
- Год 1992-й. Работал ручной циркулярной пилой, нечаянно задел левую ногу выше колена. Повезло! Разорвало только мякоть, коленные сухожилия не были задеты. Наложили пять швов без наркоза.
- Год 1993-й. Я сидел на заднем сидении автомобиля ЗАЗ-968 (сороковка). При скорости 70 км/ч водитель допустил опрокидывание машины. Машина не подлежала восстановлению. Мы же отделались синяками и ушибами.
- Год 1997-й. На 7-м километре Покровского тракта перевернулась автомашина ВАЗ-21063. Я сидел сзади. Машина в смятку, повело лонжероны, и вообще все силовые элементы. А мы практически не пострадали. Повезло!
- Год 2000-й. Ночью меня вызвали на работу. Отключилась КТП 10/0,4 кВ. Шел сильный дождь. Открыли РЩ-0,4 кВ, автоматы отключенные и почерневшие, в копоти и нагаре. Где-то "перекрыло". Видим, что вода капает сверху - на проходных изоляторах 0,4 кВ резиновые прокладки не держат, вода капает на автоматы. Что сделаешь ночью под сильным дождем? Отключили разъединитель 10 кВ, заземлили спуск к КТП, протерли автоматы насухо, сверху накрыли резиной от автомобильной камеры. Можно включать? Сняли заземление, мы с Проней встали у РЩ-0,4 кВ, а Руслан включил ТР-10. Как только включил, стало так светло, как будто взошли сотни солнц! Трансформатор взревел как трактор, мы с Проней прыгнули вниз, упали на землю. Сначала не мог открыть глаза, сгорели и слиплись ресницы. А когда открыл глаза, то понял, что из-за нашего КЗ отключилась ВЛ-10 кВ с питающей ПС-110. Повезло! Мы с Проней находились в шаге от дуги с температурой в несколько тысяч градусов! И всё обошлось!
Вот столько раз мне крупно везло. Может, что-нибудь забыл. Потом допишу :)
|
|
Категория: Новости сайта |
Просмотров: 737 |
Добавил: br
|
|
 |
Анатолий Иванов. При любом использовании материалов сайта ссылка (для интернет-ресурсов — гиперссылка) обязательна © 2024 |
 |
|
|
